Сборка машин и механизмов

Архив рубрики «Испытания, упаковка, установка»

Специальные испытания, служащие для проверки работы новой машины и отдельных ее узлов, проводят на специальных стендах, которые в процессе испытаний можно регулировать. Стенды должны быть оборудованы необходимыми приборами, нагрузочными тормозами, трубопроводами и т. д. Специальные испытания проводят в двух режимах — на холостом ходу и под нагрузкой.

Испытания на холостом ходу позволяют проверить взаимодействие частей агрегата и приработку отдельных его деталей. Агрегат устанавливают на стенд и приводят во вращение сначала на малой частоте, наблюдая за работой отдельных частей, смазочной системы, состоянием трущихся поверхностей,. Постепенно частоту вращения увеличивают до номинальной. Если агрегат работает нормально, испытания… Далее...

После установки и окончательной проверки оборудования поверхность фундамента очищают от масла и других загрязнений, обдувают сжатым воздухом и промывают горячей водой. Затем приступают к подливке бетонной смесью или цементным раствором, осуществляя ее в такой последовательности:

• устанавливают опалубку на расстоянии 100...150 мм от фундаментной плиты (высота опалубки должна быть выше уровня фундамента на 20...30 мм);

• трубопроводы, соприкасающиеся с опалубкой, обертывают толем, чтобы обеспечить после заливки зазоры, достаточные для компенсации теплового расширения труб;

• колодцы фундаментных болтов заливают бетонной смесью или цементным раствором, состав которого в случае

Тяжелые машины устанавливают на фундамент, который может служить или только основанием, т. е. опорной частью оборудования, или быть жестко с ним связанным и благодаря этому обеспечивать оборудованию дополнительные устойчивость и жесткость.

Фундамент представляет собой бетонную, бутовую или кирпичную кладку, закрепляемую в грунте. Назначение фундамента — воспринимать нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации машины. Кроме того, фундамент обеспечивает быструю, точную и надежную установку машины на рабочее место. Площадь фундамента, его размеры и масса определяются соответственно опорной площадью, размерами и массой устанавливаемого на него оборудования.

При установке оборудования на фундамент необходимо руководствоваться соответствующими инструкциями, монтажными… Далее...

В промышленности наиболее распространенным способом нанесения лакокрасочных покрытий является окраска распылением. Оборудование, применяемое для окраски распылением, можно разделить на три основные группы:

1. установки компрессорно-воздушного распыления;

2. установки безвоздушного распыления;

3. установки для распыления в электростатическом поле.

Установка компрессорно-воздушного распыления состоит из резервуара для лакокрасочного материала, масло-влагоотделителя, обеспечивающего очистку воздуха от влаги и масла, компрессора, подающего сжатый воздух, и краскораспылителя.

В установках безвоздушного распыления лакокрасочный материал подогревают до 70...100°С и под давлением 4,5...6 МПа подают к специальному распылительному устройству. По сравнению… Далее...

Отрегулированная и проверенная машина поступает в отдел технического контроля (ОТК), а затем — на отделочные операции. Последовательность контроля качества собранного агрегата можно рассмотреть на примере металлорежущего станка и токарного полуавтомата.

На направляющие устанавливают универсальный мостик, на котором располагают уровень. Мостик с уровнем перемещают вдоль направляющих и определяют погрешность как половину разности между двумя предельными показаниями

Определяют так же, как и в предыдущем случае, только уровень устанавливают не параллельно, а перпендикулярно направляющим

В отверстие шпинделя помещают эталонную деталь. Индикатор устанавливают на станине таким образом, чтобы его измерительная ножка касалась эталонной детали… Далее...